就是不中断交通的百梁桥的脚缝的损伤电量的评估方法，那么我们提出了一个指标体系在哪就是说我们在百梁桥的跨中
每一片梁底布置一个加速的传感器，或者速度传感器从它的动力响应就可以不知道你要是正常来测那么我们提出一个理念是什么
角缝如果开裂之后，它肯定会引起我们两侧，这个板梁的一个核载的一个分布，那么既然我们位移传的比较差，那么我们也在想
我们加速想，是不是有比较大的差异，那么我们就利用一个指标题是什么利用我们两侧板上频谱的一个相似性相似程度
或者说差异性来做，就是一个小凤水上位的一个判断，另外我们建立正常的一个撤销我和理论来算
我们的响应频谱和我们实测响应频谱，做一个模型修正来尽量的识别我们脚缝的开裂的一个深度那么当然这是我们一个传统的车桥的一个呃
理论的模型，我们可以建立车辆的平衡方程和强调动力平衡方程，我们国内外有大量的研究我不过多的赘述
