我们知道我们国家,很多大的桥梁桥面都是用的正交异性刚桥面,但是正交异性桥面出了很多问题,主要的问题就是两个,一个是我们常看到的铺装层老是损坏,第二个就是我们一般看不到的但是业界都知道的针对性钢钢板的开裂,钢结构的开裂,这两个比较大的问题,分析一下的话,就是我们正交异性刚桥面一个相对来说这个结构针对刚才面它的整体钢度比较大,但是局部钢度比较相对我们螺纹压来说比较小,因为我们国家的超载比较严重,因此局部的钢度不足,这样就造成了我们每过一次这个车的话就要疲劳一次.因此到一定的阶段就会发生疲劳开裂疲劳开裂以后会进一步的影响桥面铺装经常损坏.
