交通建设背景(张连振报告)
第三届全国在役桥梁安全运营保障技术大会技术大会
同济大学土木工程学院桥梁工程系/桥梁工程与技术网
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大家都知道, 那么我们国家经过几十年的高速的发展, 交通基础设施建设, 应该讲取得了举世瞩目的成就, 那么截止到去年年底, 那么我们国家的通车的铁路里程, 已经达到了14.6万公里, 那么通车的公路里程也超过500万公里, 这个量是非常大的, 那么从桥梁角度来讲, 那么总量也超过了100万座 那么实际上这个数字可能更大 从去年的统计年报里面可以看出 就是全国的公路桥梁已经超过90万座 铁路桥梁也超过20万座 我们国家的高铁桥梁总面积 达到了1.6万公里 超过3万左右0 那么这些数字 这些数字在世界上 都是居于第一位的 无论是从现在总体的这些数字的规模 还是从我们单体的巨量的基础设施建设 包括港珠澳大桥这样的实体工程的建设 都是走在了世界的前列 应该讲我们国家的这种 交通基础设施的建设 应该取得了历史性的伟大成就 那么在刚刚过去的七一 第一个建党100年我们也是实现了我们中华民族 第一个百年目标 那么在第一个百年目标里面 我想交通的基础设施建设的贡献 也是非常强大的 那么实际上我们取得这么多成就的同时 那么我们国家的交通基础设施 仍然存在着很多的问题 主要表现在长效服务的能力比较差 竞争力不强 虽然我们现在是一个交通的大国 但是离交通强国的距离还有很远 那么从2018年发布的全球竞争力报告来看 那么我们国家的基础设施的排名 总体上还是排在29位 那么竞争力的排名基本排在世界的28位 那么特别是其中 在道路的服务质量这方面排在第42位 那么从这些数字上面来看 我们国家在桥梁 的啊 基础设施的运维和服务的能力 安全保障 耐久性等方面和设计 和世界上发达国家 还有很大一个距离
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