固废资源化利用在桥梁建造的前景如何？朱总有什么建议

固废资源化利用在桥梁建造的前景如何？朱总有什么建议？一般应用强度级别是多少？应用固废做桥梁混凝土需要做哪些检测？

朱慈祥高级工程师主任，总经理助理

中交养护集团桥梁养护技术研发中心/武汉二航路桥特种工程有限责任公司

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固废资源化利用是时代的主旋律，前景好。关于桥梁拆除物的资源化利用，主要是钢筋和混凝土，目前就技术来说，国内外做了大量的研究与应用，钢筋和混凝土的回收都比较成熟了，钢筋可回炉或降低标准加工利用，混凝土可破碎当骨料或优质填料和掺合料。可用于基础及道路垫层，墙体材料、再生混凝土。如果是桥梁拆除物打碎的再生混凝土，需高值化利用，作为骨料应用时添加混合料及外加剂，可以达到常见的混凝土的强度，甚至高性能绿色混凝土的性能。如果运输条件许可，我更推荐废旧混凝土块状利用，大节段利用，甚至整桥能翻新或改造后直接再利用，按照文物桥梁的保护利用思路。应用固废做桥梁混凝土目前的检测指标体现基本还是混凝土材料的基本检测体系，主要还是抗压强度、抗折强度,其他指标有抗渗、抗冻融、耐久性。

问题列表

1 朱总，这个技术和北京三元桥快速更换（实际上没成功）相比有哪些进步或不一样？

2 朱总好，这个技术如果用于水上桥梁的拆除与安装，可以吗？

3 这个技术和现在的预制拼接法比较有什么不同，有什么优势？

4 请教一下第三段主梁这么大吨位运梁设备与梁底部如何限位的？

5 请问一下这个技术可以用于跨路的斜腿刚构桥、上，下承式的板拱桥和钢架拱桥的拆除与安装吗？

6 这些支撑点可以调整标高吗？怎么保证各支点都和桥梁底部接触？

7 1）二航特种公司负责的国家课题目前进展情况如何？

8 2）本技术规范化推广是否可行，目前贵公司是否有规范编制的计划？

9 3）朱博士的传感系统可用于大型桥梁不同功法的施工监测吗？本快速更换技术还有哪些发展空间？

10 4）安装时落梁速度和哪些主要因素有关，如何确定合理的落梁速度?

11 5）基于本快速更换技术能否对传统的支架法建造现浇箱梁进行改进，从哪些方面改进？