这些支撑点可以调整标高吗？怎么保证各支点都和桥梁底

这些支撑点可以调整标高吗？怎么保证各支点都和桥梁底部接触？

朱慈祥高级工程师主任，总经理助理

中交养护集团桥梁养护技术研发中心/武汉二航路桥特种工程有限责任公司

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回答问题

您问是说这些支撑点的标高可以进行调整吗？如果是这个问题，可以进行调整。目前有两种方法，一种是通过SPMT的车架及车上的标准化支撑体系进行调整（误差1mm），另一种是通过在标准化支撑体系某个环节设置千斤顶与梁直接接触后进行调整。通过科学赛垫调试，各支点和桥梁底部接触是有保障的，但是支撑点过多以后受力均匀性控制较难。

问题列表

1 朱总，这个技术和北京三元桥快速更换（实际上没成功）相比有哪些进步或不一样？

2 朱总好，这个技术如果用于水上桥梁的拆除与安装，可以吗？

3 这个技术和现在的预制拼接法比较有什么不同，有什么优势？

4 请教一下第三段主梁这么大吨位运梁设备与梁底部如何限位的？

5 请问一下这个技术可以用于跨路的斜腿刚构桥、上，下承式的板拱桥和钢架拱桥的拆除与安装吗？

6 这些支撑点可以调整标高吗？怎么保证各支点都和桥梁底部接触？

7 1）二航特种公司负责的国家课题目前进展情况如何？

8 2）本技术规范化推广是否可行，目前贵公司是否有规范编制的计划？

9 3）朱博士的传感系统可用于大型桥梁不同功法的施工监测吗？本快速更换技术还有哪些发展空间？

10 4）安装时落梁速度和哪些主要因素有关，如何确定合理的落梁速度?

11 5）基于本快速更换技术能否对传统的支架法建造现浇箱梁进行改进，从哪些方面改进？