请教一下第三段主梁这么大吨位运梁设备与梁底部如

请教一下第三段主梁这么大吨位运梁设备与梁底部如何限位的？

朱慈祥高级工程师主任，总经理助理

中交养护集团桥梁养护技术研发中心/武汉二航路桥特种工程有限责任公司

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第三段主梁移运时，必须保障主梁与支撑之间在运动时不能发生相对滑移，需对运梁设备与梁底部进行适当的限位，可通过在梁底或者支撑点位置的找平装置上设置一个双向限制钢管柱顶部区域即可，确保可抵挡10%自重以内的水平力；从施工的角度，梁体产生的滑移力主要还靠摩檫力传递，一般有干橡胶接触面条件下是不会滑移的。

问题列表

1 朱总，这个技术和北京三元桥快速更换（实际上没成功）相比有哪些进步或不一样？

2 朱总好，这个技术如果用于水上桥梁的拆除与安装，可以吗？

3 这个技术和现在的预制拼接法比较有什么不同，有什么优势？

4 请教一下第三段主梁这么大吨位运梁设备与梁底部如何限位的？

5 请问一下这个技术可以用于跨路的斜腿刚构桥、上，下承式的板拱桥和钢架拱桥的拆除与安装吗？

6 这些支撑点可以调整标高吗？怎么保证各支点都和桥梁底部接触？

7 1）二航特种公司负责的国家课题目前进展情况如何？

8 2）本技术规范化推广是否可行，目前贵公司是否有规范编制的计划？

9 3）朱博士的传感系统可用于大型桥梁不同功法的施工监测吗？本快速更换技术还有哪些发展空间？

10 4）安装时落梁速度和哪些主要因素有关，如何确定合理的落梁速度?

11 5）基于本快速更换技术能否对传统的支架法建造现浇箱梁进行改进，从哪些方面改进？

12 朱总您好，桥梁拆除过程是对桥梁实际工作状态深入研究的机会，如预应力损失，钢筋锈蚀，混凝土劣化等，是否有相关的研究？目前有没有可以反过来为设计和施工指导的建议？

13 该技术是否已经成熟，是否可以大范围推广

14 SPMT自行式模块运输车组产地？

15 固废资源化利用在桥梁建造的前景如何？朱总有什么建议？一般应用强度级别是多少？应用固废做桥梁混凝土需要做哪些检测？

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