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专家问答热点

含油污含油污泥处理出路泥处理出路

吃干榨尽：是口号，实现概率极低。因为是废物，废物就是废物，废物具有废物的属性。出路：企业内部处理；第三方最终无害化处置。

含油污泥处理标准探讨

如何理解油泥的属性问题油泥虽然属于危废，但部分油泥还是具有很强资源属性的，如何定义之一属性，直接关系到油泥标准制定。如何从国家层面界定油泥处理标准油泥列于危废名录，即带有从生到死的危废属性，这个管理是否适合于油泥，如果适合，现有地方标准资源化利用是否合理？建立油泥风险评估体系和系统的技术规范针对油泥特性开展系统风险评估，结合系统化工程技术规范，加速油泥有效处置应用和风险评估，促进油泥标准落地和实施，从行业角度加快工程实施技术建立规范，推进国家标准建立出台。

危险废物鉴别程序~张雷

新的固废法也把危险废物的鉴别给出了一个新的流程，其实这个流程说起来也相对比较简单，第一个给你一个固体废物我们要看它是否是在危废名录里的如果是那么它是危险废物，如果不是我们能够判断出它是否具有危险特性，那么如果它没有危险特性那么它就排除了如果我们不能排除，它是否有危险特性那么进行鉴别之后，如果能排除的那么它不是如果不能排除了，这是危险废物当然鉴别是由生态环境部，组织专家来进行鉴别。这里边大家问危险特性怎么来排除怎么来认识它有没有危险特性，其实可以一个就是我们通过建设过程中环评因为环评里边对于每种物质它理化特性都给了比较清楚的这种识别之后环评专家给的结论也是我们来识别它是否有危险特性的一个重要依据那么很多时候如果实在没办法识别我们就可能要组织专家鉴定那么这就是相对。

固废法修订简要历程~张雷

1995年10月30日第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过，自1996年4月1日施行。于2004年做过一次修订，2013/2015和 2016就部分条款做过修改，2020年修订。

漆膜的可逆性~丁应红

当温度高时，漆膜随着油液温度升高油液溶解漆膜能力增强，漆膜以溶解态存在油液中，故油液是透明的；当温度降低时，漆膜随着油液温度降低油液溶解漆膜能力变差，漆膜以析出状态存在油液中，故油液变浑浊；漆膜会以两种状态存在于油液中：溶解态漆膜（漆膜胚胎）和析出态漆膜，此两种状态会随着温度的变化而变化，在油温高（50℃）左右情况下一般溶于油中，温度越高溶解度越好；运行中的压缩机组油温都在50℃左右，漆膜一般都以溶解态漆膜（漆膜胚胎）存在，单独的电荷吸附技术无法解决溶解态漆膜（漆膜胚胎）机组会一直处于风险不可控中

为什么在压缩机中容易产生漆膜问题?~丁应红

运行环境苛刻，金属表面形成热点效应；ⅡⅢ类基础油替代Ⅰ类基础油；虽然热稳定性和氧化稳定性提高但溶解性变差；油液 “微燃烧”造成漆膜生成。

漆膜的定义~丁应红

Varnish 翻译成中文有很多种叫法：胶质物、清漆状物质、胶状污垢、漆皮等，是一种弹性氧化物、类似腊状，凝胶、焦油、积碳、沥青物，它是润滑油或液压油老化后的一种复合类氧化物，在高温、高压、高速旋转的机械润滑和液压系统中比较常见。润滑油氧化分解形成的副产物含有大量的极性成分，这些极性成分极易沉积在金属表面形成漆膜，漆膜的沉积是导致压缩机组可靠性降低的重要原因轴瓦上的漆膜压缩机齿轮箱上的漆膜。

核心单剂开发的必要性

EGR技术：带来温度升高，烟炱含量增加、燃烧后酸性物质增加。要求更优的抗氧化、烟炱分散和酸中和能力。DPF/GPF：可以将颗粒排放物质进入大气之前捕捉。要求油品具有较低的硫酸盐灰分、硫含量和磷含量。SCR技术：对油品的高温清净性、分散性以及抗氧化等性能要求较高。对油品的灰分、硫、磷等化学元素的要求不高。燃油直喷：进气阀沉积物，更高的燃油稀释，造成磨损、低速早燃(LSPI)。涡轮增压：对油品的高温清净性、分散性以及抗氧化等性能要求较高。

国Ⅵ排放对内燃机油面临的挑战

低SAPS：限制使用高灰添加剂；筛选无灰抗氧、抗磨剂、低灰清净剂替代。长换油周期：提升氧化、抗衰败能力、抗磨、耐久性。低粘度、减摩节能：XW-30\XW-20钼盐、铵盐、有机酯解决抗磨与减摩的矛盾.

PMA的分子结构设计

分子结构设计一般，现在我们用到的一个是做欠断，欠断聚合物的设计比较精准单体结构单元的这种系列，他不是无规的，就是你根据你的意愿，可以做成2,000段3,000段或者多欠断，就不同的欠断放到不同的位置这都可以办到。再一个就是做成，新型的这种结构新型的结构，现在像咱们新型的，他的突出的特点就是他可以把粘切这种，特性呢做的比一般的线型的结构要好，如果我们把PMA的结构里头引入这个新型结构以后，又结合了烯烃或者合成脂的这种结构，这种性能上会更有优势

降凝剂的工作机理

一情况下润滑油里它的，低温下他的流动性变差，就因为润滑油里头的那种氢状规整排列，形成的这种蜡状结晶引起的。加入降凝剂以后因降凝剂的这种比较长的侧链顽肌侧链，共同参与了润滑油里头这蜡状结晶，没事共同参与了以后他对这个蜡状结晶起到了干扰作用，最后导致的结果，就是使这个润滑油里面的总体的蜡结晶，尺寸变小，从而改善了这种整体的流动性。这是它的就是干扰腊结晶的这种机理。

我们以降凝剂为例，讲一下对这个PMA加剂的，低温性能的一些优化的思路和结果，其实粘纸剂它好多低温的这个设计思路还有一些做法应该，降凝剂里的一些思路也可以借鉴，降凝剂，它又叫低温流动改进剂或者是润滑油的腊结晶改进剂，它是一种能够改善润滑油低温流动性的，聚合物分子，当然它不仅仅PMA，像烯烃啊或者别的一些集合物啊，都有这方面的信任只要有这种结构在就是他有一个聚合物的主链结构，有长长短短的这种侧链结构而且长侧链可以参与润滑油的化结晶，可以参与润滑油的化结晶，干扰润滑油的腊结晶只要又这种机构在。

从结构上认识PMA

在深入的从结构方面认识一下PMA，PMA它其实从结构上来看他是有主练的，就是聚烯烃的一个主练跟合成脂的一个侧炼，组成的一个符合结构的这样一个总体结构。大家都知道据悉品比如说 ocp ，一些高分子材料里头的聚乙烯，聚丙烯。它的结构啊都是一样的，它的突出的优点就是他的抗氧化，啊抗臭氧，就是抗环境老化的这方面的性能，比较好就是比较稳定，合成脂它的优点脂机他它跟烃类的这种化学件，比的话他更柔顺，所以他的低温性能特别好这两个结合起来以后，

您好！王老师，请问，您对喷墨墨水行业比较熟悉吗？

谢谢，如果您手中有相关产品样品可以提供，我们愿意与您合作进行对比评价。

宁教授，玻璃炉窑电熔炉、跟矿热炉、电弧炉有哪些大的区别呢，都是电炉，谢谢！

你好！简单地说，它们虽然都是用电来加热，但是加热的方式还是有区别的。电熔炉是靠玻璃中的离子导电来加热玻璃。由离子在玻璃液中进行反复来回的高速运动(按交流电的频率）产生“内摩擦生热”来提升玻璃液温度，也就是所谓的“内部加热”，而矿热炉、电弧炉都属于瞬间不断产生脉冲电弧来加热物体。即靠不断的瞬间短路电流所释放的电弧（拉起电弧）产生瞬间高温（有点像电焊）来获取热量进行加热。矿热炉和电弧炉的区别：一个是深度“埋弧”加热，另一个是表层“起弧”，原理差不多。

电炉是趋势吗？燃气炉会改电吗

你好！对中小型的熔炉来说，电熔炉、电气混熔炉（包括电助熔炉）、电电混熔炉确实是一个趋势，大型炉由于电量的问题，还会继续用火焰燃烧的方式进行熔制。

电助熔是趋势吗？

你好！对大部分的窑炉是这样。

日产10吨以下的玻璃是电窑炉较合适吗？

林总您好，关于窑炉的规模没有一个大小合适的说法。具体要看你生产什么产品。如光学玻璃的10吨/日炉，那算是超大型的熔炉了，而瓶罐玻璃10吨/日的熔炉基本上要赔本。规模大小主要是看与其配套的成型机器和制品的售价。对您企业来说，如果您的成型拉管机是每天五吨的话，那就可以配一炉二线。当然还要看企业的销售能力和市场情况。我设计过的拉管炉至少在六吨以上为妥（毛细管炉除外）。一般来讲熔炉的规模越大，它的单耗越低、造价相对也较低，但拉管炉由于工艺布置的问题，一般不会超过四条拉管线。

全氧燃烧窑炉水蒸气具体是怎么产生的？

你好！燃烧产物即烟气中，一般含有水份的通常称做湿烟气，去除水份的叫做干烟气，而这个水份在空气窑中往往被四份不参与燃烧的氮气（79%）所稀释排出，在全氧燃烧中基本上没有这“四份”氮气，而不管怎么燃烧，烟气中的总水份是不变的。而原来的“一份”氧（21%）变成差不多90%以上的氧，所以其烟气中水份浓度大大增加且又因燃烧废气量大大下降水份往往就不断漂浮在碹顶上，产生过饱和水蒸汽或羟基（水合物的官能团）等不利元素，直接影响了碹顶的砖材寿命。另外，由于燃料和原料中夹杂着一些盐类成份如N0x、SOx等会产生水化反应，合成酸类，对耐火材料产生较大的侵蚀影响。因此全氧炉碹高一般要比空气窑碹要高，以此来降低碹顶温度或让水气浓度降低，而水蒸气产生的酸气直接影响碹顶的寿命。当然还有其他一些因素，这里不再赘述。

铅玻璃是不能用钼电极的吗？

你好！铅玻璃一般不使用钼电极，因为它会造成钼电极的析出（电极电位问题），但是有一种叫阳级保护的装置，从理论上说是可行的。80年代末，上海器皿一厂引进了一台德国SORG公司的含铅24%的器皿玻璃电熔炉，就是采用了钼电极加阳级保护装置，但是每个月仍要进行钼电极的续进，因为金属钼的析出还是比较严重的。所以现在一般都不用钼来生产铅玻璃（低铅除外）。

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